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機械旋轉密封的原理

2021-12-16


有三個油口和車間管路相連接,分別是A口、B口、和Y口中。三個油口與旋轉接頭的外殼是靜連接的。外殼和開卷機或卷取機是保持相對不轉動的。心軸的直徑小于外殼的直徑,其間隙與一般液壓缸的缸筒與活塞之間的間隙相當。由于安裝的原因使旋轉接頭在旋轉過程中會產生擺動,兩個軸承用于承受外殼擺動時產生的軸向力,并使心軸與外殼之間保持間隙。旋轉密封的材料為耐磨的復合材料或金屬材料,旋轉密封安裝心軸與外殼之間。旋轉密封能承受高壓,通常能達到200bar,材料較硬,密封性能不好。油封是骨架唇形密封,不能承受過高的壓力,通常不能超過3bar,但是其在低壓高速情況下有很好的密封性,其作用是封閉來自旋轉密封的泄漏油。泄漏油必須在很低壓力的情況下被排回油箱中,以保護油封不被損壞。在泄漏油管上不能安裝過濾器。旋轉接頭通過右端的法蘭與漲縮缸把合在一起,旋轉接頭的油口與液壓缸的油口對接。

    旋轉接頭的旋轉密封主要有兩類,復合材料密封和機械密封。復合材料密封的密封性能相對要好一些,用在液壓缸有中間定位的場合。使用復合材料密封的旋轉接頭由于密封本身的尺寸較小,可以使旋轉接頭制作的更加緊湊小巧。復合材料密封本身的成本也要比機械密封便宜很多。復合材料旋轉密封由兩部份組成,由一個PTFE材質的外環和一個NBR材質的O形圈組合而成。O形圈起到支承外環的作用,使整個旋轉密封更容易安裝。外環與旋轉接頭的外殼之間滑動。

    機械密封在理論上可以實現無接觸滑動,可以達到很長的壽命。機械密封的制作比較復雜,精度要求也比較高,相對較貴。




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